Lentoliikenteessä suunta ylöspäin

Kun len­to­yh­tiö ker­too tie­dot­tees­saan aloit­ta­van­sa len­not ää­rim­mäi­sen juh­lan ja ilon maa­han, ar­vaat­ko mis­tä maas­ta pu­hu­taan? Ei sam­baa­vas­ta Bra­si­li­as­ta tai reg­gae-ren­nos­ta Ja­mai­kas­ta, vaan jou­lu­pu­kin val­ta­kun­nas­ta, Suo­mes­ta. Ihan oi­ke­as­ti.

Huh­ti­kuus­sa hal­pa­len­to­yh­tiö Ry­a­nair siis uu­ti­soi avaa­van­sa tal­vi­kau­del­le 2022–2023 rei­tit Dub­li­nis­ta, Brys­se­lis­tä ja Lon­toos­ta Ro­va­nie­mel­le.

Brys­se­lin Ete­lä-Char­le­roin ja Dub­li­nin rei­tit pal­ve­le­vat kah­te­na päi­vä­nä vii­kos­sa ja Lon­toon Stans­te­din len­to­reit­ti nel­jä­nä päi­vä­nä vii­kos­sa. Len­not ilon ja juh­lan maa­han al­ka­vat kaa­mok­sen kor­vil­la loka–mar­ras­kuun vaih­tees­sa ja jat­ku­vat ai­na maa­lis­kuun ke­vät­han­gil­le saak­ka.

No­peim­mat ovat na­pan­neet Ry­a­nai­rin len­to­kau­den al­kuun li­put pa­ril­la­kym­me­nel­lä eu­rol­la. Huip­pu­se­son­gil­la, esi­mer­kik­si jou­lu­kuus­sa, len­not ovat hin­ta­vam­pia, noin 190 eu­ros­ta ylös­päin.

Ei­vät sum­mat sil­ti pää­tä hui­maa, jos on tot­tu­nut Fin­nai­rin Hel­sin­ki–Kit­ti­lä-len­to­jen hin­toi­hin. Tou­ko­kuus­sa, kun tal­vi­se­son­ki on La­pis­sa ta­ka­na ja ke­sään vie­lä ai­kaa, ne­li­hen­ki­sen lap­si­per­heen me­no­pa­luu­len­not Kit­ti­län ja Hel­sin­gin vä­lil­lä kus­tan­ta­vat hel­pos­ti yli ton­nin, se­son­gil­la vie­lä enem­män.

Ikui­suu­del­ta tun­tu­nei­den ko­ro­na­vuo­sien jäl­keen Ry­a­nai­rin avaus on ter­ve­tul­lut. Sii­tä iloi­taan eri­tyi­ses­ti Ro­va­nie­mel­lä, jon­ne suu­rin mat­kus­ta­ja­vir­ta luul­ta­vas­ti jää.

”Ro­va­nie­men ja La­pin tal­vi­mat­kai­lu el­pyy no­pe­as­ti ky­syn­nän pa­lau­tu­es­sa ja jopa ylit­tä­es­sä pan­de­mi­aa edel­tä­vää ai­kaa”, toi­mi­tus­joh­ta­ja San­na Kärk­käi­nen to­te­aa Vi­sit Ro­va­nie­men tie­dot­tees­sa.

Len­to­lii­ken­ne on toi­pu­mas­sa his­to­ri­an­sa ra­juim­mas­ta krii­sis­tä. Fin­nair ker­toi juu­ri, et­tä sen maa­lis­kuun mat­kus­ta­ja­mää­rät ovat yli seit­sen­ker­tais­tu­neet vuo­den ta­kai­ses­ta, Nor­we­gi­a­nil­la puo­les­taan jopa 13-ker­tais­tu­neet. Kit­ti­lään Nor­we­gi­an ei vie­lä len­nä, ei­kä seu­raa­vas­ta tal­ves­ta ole tie­toa. Yh­tiö toki ope­roi Ro­va­nie­mel­le, mut­ta jat­ko­yh­tey­det siel­tä Yl­läk­sel­le ei­vät ole ko­vin mut­kat­to­mat. Sa­moi­hin jat­ko­yh­tey­son­gel­miin tör­mää­vät myös hal­pa­len­to­yh­tiö Ry­a­nai­rin va­lit­se­vat ir­lan­ti­lai­set, eng­lan­ti­lai­set ja bel­gi­a­lai­set, jot­ka ken­ties ha­lu­ai­si­vat pii­pah­taa vie­lä Ro­va­nie­meä poh­joi­sem­mas­sa.

Laskettelun suosio kasvussa

Pa­la­taan kui­ten­kin vie­lä ku­lu­vaan ke­vää­seen. Nyt­hän eläm­me to­del­la juh­lan ja ilon ai­kaa – tal­viul­koi­lun sa­ral­la ni­mit­täin.

Run­sas­lu­mi­set tal­vet ovat hou­ku­tel­leet tänä vuon­na eri­tyi­sen pal­jon vä­keä tal­vi­har­ras­tus­ten pa­riin. Tämä nä­kyy myös hiih­to­kes­kus­ten kä­vi­jä­mää­ris­sä. Kes­kuk­set ker­to­vat, et­tä kas­vua on 5–15 pro­sent­tia, kun ver­ra­taan vuo­den ta­kai­seen.

Suo­men Hiih­to­kes­ku­syh­dis­tyk­sen toi­min­nan­joh­ta­ja Har­ri Lind­fors sum­ma­si STT:lle, et­tä kau­del­la 2020–2021 hiih­to­kes­kuk­sis­sa kir­jat­tiin yh­teen­sä mel­kein kol­me mil­joo­naa las­ket­te­lu­päi­vää. Se oli yh­dis­tyk­sen 15-vuo­ti­sen seu­ran­ta-ajan pa­ras ajan­jak­so. Edel­li­nen en­nä­tys oli niin­kin pit­kän ajan ta­kaa kuin vuo­del­ta 2013, jol­loin koko kau­del­la las­ket­tiin yh­teen­sä 2,9 mil­joo­naa hiih­to­päi­vää.

Yl­läk­sel­lä hiih­to­kes­kus­ten toi­min­ta jat­kuu va­pul­le saak­ka. Vie­lä on siis mon­ta lois­ta­vaa las­ku­päi­vää jäl­jel­lä. Ei­kä ole la­duis­sa­kaan moit­ti­mis­ta.