Tunturi-Lappi hyvässä kierteessä – Kolarissa veturina matkailu

Lap­pi­lai­sis­sa pk-yri­tyk­sis­sä us­ko­taan tu­le­vaan, ker­too tiis­tai­na jul­kais­tu pk-yri­tys­ba­ro­met­ri. Yri­tyk­set ovat ar­vi­oi­neet lop­pu­vuo­des­ta 2024 to­teu­te­tus­sa ba­ro­met­ris­sa ylei­siä suh­dan­ne­nä­ky­miä ja yri­tys­ten kan­nat­ta­vuut­ta ja lii­ke­vaih­don ke­hi­tys­tä.

Huo­nos­ti ei men­nyt ai­em­min­kaan. Lap­pi­lai­sis­sa yri­tyk­sis­sä nä­ky­mät oli­vat po­si­tii­vi­sia sil­loin­kin, kun koko maas­sa ol­tiin rei­lus­ti ne­ga­tii­vi­sen puo­lel­la. Vuo­den ta­kai­ses­sa tut­ki­muk­ses­sa La­pin yri­tys­ten nä­ky­mät oli­vat koko maan par­haat. Uu­sim­mas­sa ba­ro­met­ris­sa lap­pi­lais­ten nä­ky­mät ovat jo nel­jät­tä ker­taa put­keen po­si­tii­vi­sia.

Toi­mi­a­la­koh­tai­set erot ovat ta­soit­tu­neet vii­me vuo­des­ta. Nyt myös te­ol­li­suus, joka oli vii­me syk­sy­nä ai­noa ne­ga­tii­vi­sen puo­lel­la sou­ta­va toi­mi­a­la La­pis­sa, on ki­vun­nut koh­ti pa­rem­paa vi­ret­tä. Ra­vit­se­mu­sa­lan suh­dan­ne­nä­ky­mät ovat pa­ran­tu­neet eri toi­mi­a­loi­hin ver­rat­tu­na eni­ten vii­me syk­sys­tä, kun taas ma­joi­tuk­sen ja mat­ka­toi­mis­to­jen nä­ky­mis­tä ei odo­te­ta enää suur­ta kas­vua.

La­pis­sa työ­voi­man saa­ta­vuus ko­et­tiin muu­ta maa­ta haas­ta­vam­mak­si. Lie­nee sa­no­mat­ta sel­vää, et­tä asun­to­pu­la on yk­si mer­kit­tä­vim­mis­tä pul­lon­kau­lois­ta, kun hou­ku­tel­laan työn­te­ki­jöi­tä – ai­na­kin Ko­la­ris­sa ja eri­tyi­ses­ti Yl­läk­sel­lä. Tä­hän Ko­la­ris­sa ha­e­taan rat­kai­su­ja uu­del­la asun­to-oh­jel­mal­la, joka on kun­nan­val­tuus­ton kä­si­tel­tä­vä­nä tä­män leh­den pai­no­päi­vä­nä.

La­pis­sa ra­hoi­tuk­sen tar­ve koh­dis­tuu ba­ro­met­rin mu­kaan eri­tyi­ses­ti uu­siin in­ves­toin­tei­hin. Yl­läk­sen alu­eel­la on­kin vi­reil­lä usei­ta mat­kai­lun ym­pä­ril­le kie­tou­tu­via ra­ken­nus­hank­kei­ta, jot­ka to­teu­tu­es­saan tu­ke­vat alu­een kas­vua ja ke­hi­tys­tä – jos kaa­voi­tuk­set ete­ne­vät ja ra­ken­nus­lu­vat to­teu­tu­vat.

Sa­ma­na päi­vä­nä pk-yri­tys­ba­ro­met­rin kans­sa jul­kais­tiin myös EVP-in­dek­si­ver­tai­lu, joka ku­vaa kun­tien elin­voi­maa, ve­to­voi­maa ja pi­toa. Ver­tai­lun kär­keen kii­la­si­vat tie­ten­kin suu­ret kau­pun­git ja nii­den ke­hys­kun­nat, mut­ta Lap­pi yl­lät­ti: kol­mes­ta­kym­me­nes­tä par­hai­ten pär­jän­nees­tä kun­nas­ta nel­jä on Tun­tu­ri-La­pis­sa. Kym­me­nen par­haan jouk­koon yl­si näis­tä kak­si, Kit­ti­lä kol­man­te­na ja Ko­la­ri yh­dek­sän­te­nä. Tar­kas­te­lus­sa oli mu­ka­na 293 kun­taa.

Mat­kai­lu on tär­keä ve­tu­ri La­pin kun­nis­sa. Mat­kai­lun li­säk­si myös te­ol­li­suu­den ja kai­vos­te­ol­li­suu­den ke­hi­tys on nos­ta­nut EVP-in­dek­sin tu­lok­sia.

Täl­lä het­kel­lä Ko­la­rin kir­kon­ky­län mo­ni­toi­mi­ta­lo­han­ke ku­rit­taa kun­nan kuk­ka­roa. Tors­tain val­tuus­ton ko­kouk­sen asi­a­lis­tal­la on myös Yl­läs­jär­ven lii­kun­ta­hal­lin in­ves­toin­ti­a­vus­tus – kyse on puo­len­tois­ta mil­joo­nan hank­kees­ta. Näi­den tu­los­ten va­los­sa kaik­ki sat­sauk­set nuo­riin ovat kui­ten­kin vii­saut­ta.

Laduilla käveleminen kismittää

Tämä tal­vi on ol­lut mo­nel­la ta­paa eri­koi­nen, ei­kä pel­käs­tään säi­den puo­les­ta. Ul­ko­maan­len­to­jen mää­rän kas­va­mi­nen nä­kyy myös au­to­teil­lä. Ajan har­va se päi­vä Yl­läk­sen ja Le­vin vä­liä, en­kä muis­ta, et­tä kos­kaan en­nen oli­si ol­lut lii­ken­tees­sä – ja va­li­tet­ta­vas­ti myös ojan puo­lel­la han­ges­sa – yh­tä pal­jon vuok­ra-au­to­ja. Mat­kai­lu­a­lue on sel­väs­ti ve­tä­nyt uu­den­lais­ta kul­ki­jaa, ul­ko­maa­lai­sia oma­toi­mi­mat­kai­li­joi­ta.

Va­li­tet­ta­vas­ti muu­tos nä­kyy myös ul­koi­lu­rei­teil­lä. Ai­em­pi­na vuo­si­na pa­lau­te la­duil­la kä­ve­lys­tä on tul­lut pää­a­si­as­sa suo­ma­lai­sil­ta, sekä pai­kal­li­sil­ta et­tä mat­kai­li­joil­ta, mut­ta tänä tal­ve­na sitä on tul­lut en­sim­mäis­tä ker­taa myös ul­ko­maa­lai­sil­ta La­pin lo­mai­li­joil­ta. He­kin toi­vo­vat ak­tii­vi­sem­paa tie­dot­ta­mis­ta sii­tä, mis­sä so­pii kä­vel­lä ja mis­sä ei.

Olem­me tuo­neet asi­aa esil­le sekä Kuuk­ke­lis­sa et­tä Yl­läs Ti­me­sis­sä. On kui­ten­kin sel­vää, et­tä vaik­ka kuin­ka rum­mut­tai­sim­me, on ai­na vä­keä, jota vies­ti ei ta­voi­ta. Par­hai­ten hei­tä oh­jaa­vat kyl­tit, jot­ka löy­ty­vät reit­tien var­sil­ta. Niis­sä sit­ten on­kin sen sor­tin puut­tei­ta, et­tä en ih­met­te­le, jos ul­koi­li­jal­la me­nee sor­mi suu­hun.

Sain lu­ki­jal­ta ku­van tol­pas­ta, jos­sa on kak­si kylt­tiä pääl­lek­käin. Toi­ses­sa kiel­let­tiin la­dul­la kä­ve­ly ja toi­ses­sa ker­rot­tiin, et­tä täs­sä on yh­teis­käyt­tö­reit­ti, jos­sa saa hiih­tää, pyö­räil­lä ja kä­vel­lä. Ei­hän täl­lais­ta ku­kaan osaa tul­ki­ta.

Reit­tien var­sil­la on sekä Met­sä­hal­li­tuk­sen et­tä kun­nan kylt­te­jä, joi­ta tun­tuu ole­van mah­do­ton yh­te­näis­tää ym­mär­ret­tä­vik­si. Eh­kä näi­tä kiel­tä­viä ja sal­li­via kylt­tiyh­dis­tel­miä voi­si sil­ti käy­dä sel­keyt­tä­mäs­sä il­man uut­ta suur­han­ket­ta.

On­nek­si on­gel­ma kui­ten­kin kos­ket­taa vain reit­te­jä, jot­ka ovat ky­län pin­nas­sa. Nyt kun kol­mos­luo­kan la­tu­huol­to­kin juu­ri käyn­nis­tyy, pii­saa ta­kuul­la la­tu­ja, joil­la te­pas­te­le­vat il­man suk­sia kor­kein­taan met­sot tai po­rot.