Olin hyväuskoinen

Olen koko työ­i­kä­ni ja sen jäl­keen­kin asu­nut Äkäs­lom­po­los­sa. Olen näh­nyt kuin­ka Yl­läk­sen ky­lis­sä opit­tiin ra­ken­ta­maan ve­to­voi­mai­sia ja erit­täin laa­ja-alai­sia tai­to­ja vaa­ti­via mat­kai­lun pe­ru­sa­si­oi­ta: ma­joi­tus-, ra­vin­to­la- ja oh­jel­ma­pal­ve­lu­y­ri­tyk­siä. Nois­sa toi­mis­sa pi­tää hal­li­ta työt por­tai­den la­kai­suis­ta ul­ko­mais­ten asi­ak­kai­den han­kin­taan ja pal­ve­lui­hin.

Oma väki ei oli­si riit­tä­nyt tuo­maan Yl­läs­tä ny­kyi­sel­le ta­sol­leen, mut­ta on­nek­si rin­nal­le on tul­lut osaa­via ja toi­me­li­ai­ta ih­mi­siä muu­al­ta kun­nas­ta, Suo­mes­ta ja ul­ko­mail­ta. Nyt edel­lä mai­ni­tuis­ta sekä kult­tuu­ri- ja mo­ni­puo­li­sis­ta muis­ta pal­ve­luis­ta naut­ti­vat myös loma-asuk­kaat, jot­kut jopa ym­pä­ri­vuo­ti­ses­ti.

Vii­meis­tään ul­ko­mai­set asi­ak­kaat ja hei­dän luon­tom­me ihas­te­lu ovat saa­neet ky­lis­sä­kin huo­maa­maan ym­pä­röi­vän luon­non to­del­li­sen ar­von ja tais­te­le­maan sen puo­les­ta. Jos luon­to tu­ho­taan, lop­puu mat­kai­lu­kin. Lo­pu­ton mat­kai­lun kas­vu­kin tu­ho­aa var­mas­ti it­sen­sä.

Sen vuok­si ky­lis­sä on pon­nis­tel­tu esi­mer­kik­si va­lo­kui­tu­verk­ko­jen ra­ken­ta­mi­sek­si, jot­ta mat­kai­lun rin­nal­le saa­tai­siin myös hei­tä, joil­la osaa­mi­nen on ai­van muis­sa asi­ois­sa ja net­tiyh­teyk­sien kaut­ta maa­il­mal­le vie­tä­vis­sä.

Vii­me ai­koi­na on ol­lut mu­ka­va seu­ra­ta, et­tä tuo työ nä­kyy ky­lä­ku­vas­sa ja ti­las­tois­sa. Ky­lä­rai­teil­la rul­lai­lee las­ten­vau­nu­ja ruuh­kak­si as­ti. Niis­sä ma­koi­lee uu­den kou­lu­kes­kuk­sen tu­le­via käyt­tä­jiä. Ti­las­tot taas näyt­tä­vät, et­tä Ko­la­rin kun­nan tu­lois­ta suu­rin osa tu­lee mat­kai­lus­ta. Hen­keä koh­ti an­si­o­tu­lo­ja tu­lee myös eni­ten Yl­läk­sel­tä. Yl­läs­jär­vi yk­kö­se­nä ja Äkäs­lom­po­lo seu­raa­va­na. Kou­lu­kes­kuk­sen mak­sa­ji­a­kin siis löy­tyy. Lu­vut osoit­ta­vat mi­nus­ta myös, et­tä ky­lis­sä täy­tyy asua mui­ta­kin kuin mat­kai­lus­ta an­si­on­sa ke­rää­viä.

Kun tal­koi­lu­ni va­lo­kui­tu­verk­ko­jen ra­ken­ta­mi­ses­sa hii­pui verk­ko­jen val­mis­tu­es­sa, olin val­mis käyt­tä­mään lop­pu­liu’un vuo­sia myös sii­hen, et­tä kun­nan mui­hin­kin ky­liin saa­tai­siin va­let­tua us­koa, et­tä kan­nat­taa yrit­tää, ha­kea uu­sia osaa­jia ja sitä kaut­ta pi­tää ky­liä elä­vi­nä.

Kan­sa­lai­so­pis­ton kes­ki­viik­koi­nen vaa­li­pa­nee­li osoit­ti, et­tä suu­rin työ­maa ei ole­kaan ky­lis­sä vaan kun­nan luot­ta­mus- ja eh­kä myös vir­ka­hen­ki­löis­sä. Kun­nas­sa on vain kak­si tär­ke­ää asi­aa, kiin­teis­tö­ve­ro ja la­ki­sää­tei­set kus­tan­nuk­set.

Lop­pu­lau­sel­mis­ta kävi sel­vil­le, et­tä mat­kai­lun eteen teh­ty työ ol­laan val­miit kuit­taa­maan van­haan mal­liin val­ti­on­mai­den kaa­voit­ta­mi­sel­la lo­ma­ton­teik­si kiin­teis­tö­ve­ro­jen kas­vat­ta­mi­sek­si, vaik­ka pai­no­pis­te pi­täi­si ol­la mat­kai­lus­sa eli työl­lis­tä­vis­sä pal­ve­luis­sa ja asuk­kai­den tar­peis­sa. Jär­vi­ky­lis­tä taas ol­laan te­ke­mäs­sä tuu­li­myl­ly­kent­tiä – taas kiin­teis­tö­ve­ro­jen toi­vos­sa ja asuk­kais­ta viis.

Nyt ää­nes­te­tään sii­tä, kum­paa tie­tä kul­je­taan.

Ee­ro Vapa

kiin­teis­tö­ve­ron mak­sa­ja

kun­ta­vaa­lieh­do­kas

Ko­la­rin ky­lät ja tun­tu­rit