Luin maa­lis­kuun Kuuk­ke­lis­ta Sep­po Vä­li­maan vas­ti­neen Han­nu­kai­nen Mi­nin­gin tie­dot­tee­seen ja kun sii­nä on muu­ta­mia Rau­tu­vaa­ran kai­vos­toi­min­taa kos­ke­via vir­heel­li­siä tie­to­ja ja myös Rau­ta­ruu­kin kai­vos­mies­ten am­mat­ti­tai­toa vä­hät­te­le­viä sa­non­to­ja, niin ohes­sa fak­taa:

Mal­mi­mää­rä. Pää­tös kai­vos­toi­min­nan aloit­ta­mi­ses­ta pe­rus­tui mil­joo­nan ton­nin vuo­si­lou­hin­nal­la 12 vuo­den toi­min­taan, mikä mal­mi­mää­rä oli to­det­tu Rau­tu­vaa­ras­sa teh­dyil­lä maan­pääl­li­sil­lä kai­rauk­sil­la. Han­nu­kai­sen alu­een mal­mit ei­vät kai­vos­pää­tös­tä teh­tä­es­sä ja toi­min­taa aloi­tet­ta­es­sa ol­leet vie­lä tie­dos­sa. Tie­tys­ti toi­vot­tiin, et­tä kun lou­hin­nan ede­tes­sä pääs­tään kai­raa­maan sy­vem­mäl­tä, voi­tai­siin to­de­ta mal­mi­lins­sien jat­ku­van sy­vem­mäl­le kuin mitä maan­pääl­lis­ten kai­raus­ten pe­rus­teel­la oli ar­vi­oi­tu, mut­ta va­li­tet­ta­vas­ti näin ei ol­lut.

Kai­vos­toi­min­ta Rau­tu­vaa­ras­sa ta­pah­tui vuo­si­na 1975–1988 eli 13 vuot­ta ja hy­vin tar­kas­ti al­ku­pe­räi­sen mal­mi­ar­vi­on mu­kai­ses­ti. Vuo­des­ta 1978 al­ka­en ajet­tiin to­sin Ku­er­vaa­ran ja Lau­ri­no­jan avo­lou­hok­sis­ta li­sä­mal­mik­si yh­teen­sä rei­lut 4 mil­joo­naa ton­nia, mikä pie­nen­si maa­na­lai­sen nos­ton tar­vet­ta ja hel­pot­ti val­mis­te­le­vien töit­ten ete­ne­mis­tä. Osa Han­nu­kai­ses­ta aje­tus­ta mal­mis­ta ki­pat­tiin suun­ni­tel­lus­ti kar­ke­a­murs­kan vie­reen ka­saan var­mis­ta­maan, et­tä jos maa­na­lai­ses­sa nos­tos­sa tai Han­nu­kai­sen kul­je­tuk­sis­sa on häi­ri­öi­tä, voi­daan syöt­tä­mäl­lä täs­tä va­ra­ka­sas­ta kar­ke­a­murs­kaa var­mis­taa ri­kas­ta­mon toi­min­ta häi­ri­öt­tä. Lo­puk­si kaik­ki pen­kal­le ajet­tu murs­kat­tiin pro­ses­siin.

Han­nu­kai­sen mal­mit oli­vat rau­dan suh­teen hie­man köy­hem­piä kuin Rau­tu­vaa­ran mal­mi, ja hait­ta­na Ku­er­vaa­ran mal­mis­sa oli kor­kea rik­ki­pi­toi­suus, joka nou­si rau­ta­ri­kas­tee­seen ja Raa­hes­sa sint­rauk­ses­sa pa­loi rik­ki­di­ok­si­dik­si ja nos­ti teh­taan rik­ki­pääs­tö­jä. Lau­ri­no­jan mal­mis­sa plus­sa­na oli ku­pa­ri, joka otet­tiin tal­teen vaah­dot­ta­mal­la ja pa­ran­si kai­vok­sen kan­nat­ta­vuut­ta.

Kai­vok­sen sul­ke­mi­nen pe­rus­tui kan­nat­ta­mat­to­muu­teen. Rau­tu­vaa­ras­sa maan al­le jäi lou­hi­mat­ta al­le kah­den vuo­den mal­mi­mää­rä. Han­nu­kai­sen alu­eel­la­han mal­mia sen si­jaan oli­si ol­lut.

Saat­to­po­ran lou­hin­taa har­joit­ti Ou­to­kum­pu, jol­le Rau­ta­ruuk­ki oli myy­nyt tai vuok­ran­nut Rau­tu­vaa­ran ri­kas­ta­mon, ei Rau­ta­ruuk­ki. Rau­ta­ruu­kin toi­min­ta päät­tyi 1988, Ou­to­kum­mun toi­min­ta jat­kui vuo­teen 1996. Rau­tu­vaa­ran ri­kas­ta­mo oli tä­ten toi­min­nas­sa 21 vuot­ta.

Ta­lou­del­li­siin las­kel­miin en puu­tu. Us­kon, et­tä joka sin­ne ra­ho­jan­sa lait­taa, osaa myös teh­dä kan­nat­ta­vuus­las­kel­mat.

Äkäs­lom­po­los­sa 10.5.2021

Aar­re Juop­pe­ri, ge­o­lo­gi