Mar­ko Huus­ko harp­poo pit­kil­lä as­ke­leil­la koh­ti Va­sa­la­kea. Ele­tään hei­nä­kuun hel­le­jak­soa. Ym­pä­ril­läm­me on kui­vaa, au­rin­ko po­rot­taa sel­kään. Mar­ko, ra­ken­nus­mes­ta­ri ja Met­sä­hal­li­tuk­sen Luon­to­pal­ve­lui­den suun­nit­te­li­ja, on mat­kal­la tar­kas­ta­maan työ­maa­ta.

– Käyn noin ker­ran vii­kos­sa kat­so­mas­sa koh­teen. Työt siel­lä kyl­lä ete­ne­vät, mut­ta ai­na on jo­tain on­gel­mia, joi­ta rat­ko­taan yh­des­sä mies­ten kans­sa.

Luon­to­pal­ve­luil­la on tänä ke­sä­nä käyn­nis­sä 36 eri ra­ken­nus- ja kun­nos­tus­koh­det­ta Tun­tu­ri-La­pin alu­eel­la.

– Työt on mah­dol­lis­ta­nut Suo­men hal­li­tuk­sen kah­te­na pe­räk­käi­se­nä vuon­na myön­tä­mä ra­ha­pot­ti, jon­ka tur­vin on pääs­ty pie­nen­tä­mään maas­to­koh­tei­den kor­jaus­vel­kaa, Huus­ko kiit­te­lee.

Nyt mat­kaam­me koh­ti Aa­ke­nus­tun­tu­rin Mo­los­la­kea, jon­ka loi­vem­paan kyl­keen, Mo­los­leh­don puo­lel­le, nou­see Aa­ke­nus­tu­vak­si ni­met­ty uu­si au­ti­o­tu­pa, käy­mä­lä ja puu­lii­te­ri.

Kun olem­me ylit­tä­neet Va­sa­la­en hui­pun, Mar­ko py­säh­tyy ja osoit­taa alem­mas met­sik­köön.

– Tuol­la se jo pil­kot­taa­kin.

Pui­den kes­kel­tä erot­tuu ra­ken­tei­ta.

Jos oikein tarkkaan tihrutaa, Vareslaelta voi erottaa uuden tuvan puurajasta.

Minkälaista kulkijaa ja kuinka paljon

Työ­maal­la lau­laa nau­la­pys­sy. Toni Aut­to, Ola­vi Har­ti­kai­nen ja Pet­ri Kan­gos­jär­vi työs­ken­te­le­vät Aa­ke­nus­tu­van ka­ton kim­pus­sa.

– Näil­lä hel­teil­lä kat­to pi­täi­si mel­kein teh­dä yöl­lä. Huo­pa kuu­me­nee niin pi­rus­ti, mie­het to­te­a­vat.

Mar­ko loik­kaa tu­paan, jos­sa yk­sit­täi­set lan­kut hoi­ta­vat vie­lä lat­ti­an vir­kaa.

– Kuin­kas ne ele­men­tit is­tu­vat, hän ky­säi­see.

Tupa on Mar­kon piir­tä­mä ja en­sim­mäi­nen tätä ni­me­no­mais­ta mal­lia. Tu­van mat­ka työ­pöy­däl­tä tun­tu­rin kyl­keen on ol­lut pit­kä.

– Han­ke al­kaa ai­na sii­tä, et­tä kar­toi­te­taan tar­ve, Mar­ko ker­too.

– Sel­vi­te­tään, min­kä­lais­ta kul­ki­jaa on ja kuin­ka pal­jon, ja tar­vi­taan­ko alu­eel­le kota, laa­vu vai tupa. Täs­sä mei­tä aut­ta­vat kä­vi­jä­las­ku­rit.

Marko Huusko (harmaassa paidassa) valvoo työmaiden edistymistä.

Aa­ke­nus on suo­sit­tu koh­de. Vuon­na 2020 Aa­ke­nuk­sel­la ret­kei­li noin 6500 kä­vi­jää, jos­ta Aa­ke­nus­tu­van alu­eel­la ar­vi­ol­ta 4000. Kul­ki­joi­ta on tä­hän saak­ka pal­vel­lut van­hak­si po­ro­käm­päk­si kut­sut­tu tupa, joka si­jait­see Mo­los­jän­kän reu­nal­la. Kämp­pä on niin huo­no­kun­toi­nen, et­tei sitä kan­nat­ta­nut läh­teä enää kun­nos­ta­maan. Oli siis ai­ka kat­sel­la so­pi­vaa paik­kaa uu­del­le tu­val­le.

– Si­jain­ti mie­ti­tään si­ten, et­tä tupa pal­ve­li­si mah­dol­li­sim­man mo­nes­ta suun­nas­ta tu­le­via kul­ki­joi­ta. Reit­tien ris­teys­koh­dat ovat hy­viä. Tä­män pai­kan löy­si Met­sä­hal­li­tuk­sen suun­nit­te­li­ja Jari Yl­läs­jär­vi. Tuos­sa oli­si 50–100 met­rin pääs­sä vie­lä ko­me­am­pi paik­ka, mut­ta siel­lä ra­ken­nuk­set rik­koi­si­vat lii­kaa mai­se­maa.

Vanha retitti vie porokämpälle, joka ei ole enää käytössä. Vanhalta reitiltä on purettu pitkospuut.

Hintalappu noin 80 000 euroa

Kun Mar­ko oli piir­tä­nyt luon­nok­sen tu­vas­ta, se käy­tiin en­sin läpi omal­la po­ru­kal­la. Sen jäl­keen oli vuo­ros­sa toi­men­pi­de­suun­ni­tel­man laa­ti­mi­nen ja Met­sä­hal­li­tuk­sen si­säi­nen hy­väk­sy­misp­ro­ses­si.

– Si­jain­ti pi­tää hy­väk­syt­tää Met­sä­hal­li­tuk­sen luon­to­puo­lel­la, pe­rin­ne­puo­lel­la ja erä­puo­lel­la. Eri osas­toil­la tar­kis­te­taan, et­tä kas­vus­to, his­to­ria ja eläi­mis­tö ovat sel­lai­sia, et­tä ra­ken­ta­mi­nen on mah­dol­lis­ta. Tar­vit­ta­es­sa kes­kus­tel­laan myös ul­ko­puo­lis­ten ta­ho­jen, ku­ten esi­mer­kik­si pa­lis­kun­tien ja saa­me­lais­kä­rä­jien, kans­sa.

Sen jäl­keen tar­vit­tiin kun­nal­ta ra­ken­nus­lu­vat – ai­van sa­mal­la ta­val­la kuin mis­sä ta­han­sa muus­sa­kin ra­ken­nusp­ro­jek­tis­sa. En­nen lu­pia ei voi käyn­nis­tää ra­ken­ta­mis­ta.

– Ele­men­tit ja asen­nus­työt kil­pai­lu­te­taan. Yh­del­lä ker­taa kil­pai­lu­te­taan iso könt­tä ra­ken­nusp­ro­jek­te­ja. Täl­le koh­teel­le tuli kaik­ki­ne ra­ken­nuk­si­neen, tar­vik­kei­neen ja töi­neen hin­taa noin 80 000 eu­roa.

Täl­le vuo­del­le Met­sä­hal­li­tuk­sen työ­maat työl­lis­tä­vät ura­koit­si­joi­ta Enon­te­ki­öl­tä, Muo­ni­os­ta, Ter­vo­las­ta ja Tam­pe­reen seu­dul­ta. Tu­van ele­men­tit tu­li­vat Ro­va­nie­mel­tä ja kui­va­käy­mä­län ele­men­tit Suo­mus­sal­mel­ta.

– Olen li­säk­si saa­nut apu­voi­mia ra­ken­nu­sin­si­nöö­reis­tä Sai­ja Kes­ki­ta­lo ja Juho Al­hai­nen, joil­la on omia tau­ko­paik­ka­koh­tei­ta hoi­det­ta­vi­naan. Koh­teet on ja­et­tu yh­des­sä alu­eit­tain. Sii­tä on suu­ri apu työ­mai­den hoi­ta­mi­ses­sa. Tun­tu­ri-La­pin alue on laa­ja, etäi­syy­det pit­kät ja koh­tei­ta on mää­räl­li­ses­ti pal­jon.

Jätevesilaki haastaa

Suu­rin osa ra­ken­nus­ma­te­ri­aa­leis­ta tuo­daan maas­toon moot­to­ri­kel­kal­la lu­mi­peit­teen ai­kaan.

– Tois­sa­tal­ve­na tuo­tiin lii­te­rin ja käy­mä­län puu­ta­va­rat, vii­me tal­ve­na tu­van. Ma­te­ri­aa­lit säi­ly­vät lu­men al­la, kun ne on suo­jat­tu hy­vin, Mar­ko sa­noo.

Puutavara on tuotu maastoon lumien aikaan moottorikelkalla.

Täl­lä työ­maal­la työt käyn­nis­tyi­vät 21. ke­sä­kuu­ta. Val­mis­ta pi­täi­si ol­la en­nen elo­kuun al­kua.

– Kaik­ki on su­ju­nut suun­ni­tel­lus­sa ai­ka­tau­lus­sa, Mar­ko kiit­te­lee.

– Ylei­ses­ti ot­ta­en näis­sä koh­teis­sa suu­rim­man haas­teen tuo uu­si jä­te­ve­si­la­ki. Käy­mä­län pi­tää ol­la erot­te­le­va. Suo­to­nes­te ke­rä­tään um­pi­säi­li­öi­hin.

Kä­ve­lem­me tu­val­ta käy­mä­lä­ra­ken­nuk­sel­le. Käy­mä­lä on isom­pi kuin tupa.

– Tu­val­la on ko­koa 23 ne­li­ö­tä, käy­mä­lä on muis­taak­se­ni 27 ne­li­ö­tä, Mar­ko to­te­aa.

Loik­kaam­me käy­mä­län ta­ka­huo­nee­seen.

– Tän­ne tu­lee säi­li­öt kah­teen ker­rok­seen. Jäi­set säi­li­öt saa kis­kais­tua ala­ri­viin, jos­ta ke­vääl­lä il­mo­jen läm­me­tes­sä nes­te va­luu vie­mä­ri­put­kea pit­kin um­pi­säi­li­öön. Ri­ti­län pääl­lä ylä­ri­vis­sä odot­ta­vat tyh­jät säi­li­öt. Huol­ta­jan työ­tä hel­pot­taa, kun on myös työs­ken­te­ly­ti­laa. Käy­mä­län taak­se tu­lee kom­pos­ti, jon­ne ki­pa­taan kiin­teä ai­nes.

Käymälä on isompi kuin itse tupa.

Käymälän takaosassa on oltava riittävästi tilaa käymälän huoltajalle.

Työ­mie­het kai­paa­vat käy­mä­lää var­ten vie­lä ty­kö­tar­pei­ta.

– Jos tar­vit­set­te ri­ti­lää li­sää, mit­to­kaa ja il­moit­ta­kaa mi­nul­le mää­rä. Ti­laan li­sää, Mar­ko lu­paa.

Ola­vi ja Pet­ri ovat tul­leet työ­maal­le mön­ki­jöil­lä, Toni ke­vyt­moot­to­ri­pyö­räl­lä. Kyy­dis­sä kul­ke­vat puut­tu­vat tar­vik­keet.

Me läh­dem­me pa­luu­mat­kal­le kä­vel­len.

Rakennusmiehet ajavat työmatkansa mönkijöillä ja kevytmoottoripyörällä.

-------------------------------

SUUNNITTELIJA VALVOO POHJOISEN TYÖMAITA

Mar­kon pu­he­lin soi tiu­haan.

– Nyt soi­tet­tiin Kil­pis­jär­vel­tä, Mar­ko sa­noo, kun mars­sim­me Va­res­la­kea ylös.

Mar­kon kä­ve­ly­vauh­ti on tiuk­ka, mut­ta mies ei hen­gäs­ty.

– Tein vuo­si sit­ten elä­män­ta­pa­muu­tok­sen. Mie­luum­min kä­ve­len koh­tei­siin kuin kul­jen mön­ki­jäl­lä. Aa­ke­nus­tu­val­le kä­ve­lee reip­paal­la tah­dil­la va­jaan tun­nin. Sama ai­ka me­ni­si mön­ki­jän­kin kyy­dis­sä.

Mar­ko on työs­ken­nel­lyt Met­sä­hal­li­tuk­sen suun­nit­te­li­ja­na vuo­des­ta 2017. Kou­lu­tuk­sel­taan hän on ra­ken­nus­mes­ta­ri.

– OI­en suun­ni­tel­lut Met­sä­hal­li­tuk­sel­le tu­pia, kui­va­käy­mä­löi­tä, va­ras­to­ja, tu­pien re­mont­te­ja ja mui­ta vas­taa­via koh­tei­ta. Py­rim­me vä­hen­tä­mään maas­tos­sa teh­tä­vää työ­tä eli te­ke­mään koh­teet ele­ment­ti­ra­ken­tei­se­na mah­dol­li­sim­man pit­käl­le. Sil­loin jää vä­hem­män jäl­kiä maas­toon ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na.

Mar­kol­la ei ole ke­sä­lo­maa. Hän lo­mai­lee mie­luum­min tal­vel­la.

– Ja han­ka­la­han se oli­si kiih­keim­män ra­ken­nus­se­son­gin ai­ka­na viet­tää lo­maa, Mar­ko hy­mäh­tää.

Aa­ke­nus­tu­val­ta mies jat­kaa mat­kaan­sa vie­lä Kil­pis­jär­ven koh­tee­seen, sin­ne, jos­ta jo soi­tel­tiin. Koti hä­nel­lä on He­tas­sa ja mök­ki Kit­ti­län tun­tu­mas­sa – ja työ­maat pit­kin Tun­tu­ri-Lap­pia.

-------------------------------

Juttu on tehty kaupallisena yhteistyönä Metsähallituksen kanssa.