Yk­si maa­il­man puh­taim­mis­ta ja hie­noim­mis­ta Län­si-La­pin luon­to­koh­teis­ta saa suu­ren rau­ta­kai­vok­sen naa­pu­riin­sa, jos Han­nu­kai­nen Mi­ning saa tah­ton­sa läpi. Sää­lik­si käy Ko­la­rin kan­ta­vä­es­töä, joka ku­vit­te­lee kai­vok­sen nos­ta­van kun­ta­lais­ten ta­lou­den uu­teen ku­kois­tuk­seen. Ny­ky­maa­il­mas­sa lii­ke­toi­min­nal­la ei ole ko­ti­paik­kaa, ei edes ko­ti­maa­ta, ja sik­si kai­vok­sen py­sy­mi­nen suo­ma­lai­so­mis­tuk­ses­sa tai pai­kal­lis­ten työl­lis­ty­mi­nen on toi­ve, jon­ka to­teu­tu­mi­ses­ta ei ole mi­tään ta­kei­ta. Hyö­ty­jiä ovat kas­vot­to­mat pää­o­mien siir­te­li­jät, ei­vät Ko­la­rin pie­net ih­mi­set.

Mikä on kai­vo­syh­ti­ön lo­giik­ka? Sen saim­me näh­dä äs­ket­täi­ses­sä Tal­vi­vaa­ra-do­ku­men­tis­sa. Aja­tus­ta­pa on suun­nil­leen seu­raa­van­lai­nen:

Kak­si­kym­men­tä- tai vii­si­kym­men­tä­tu­hat­ta kai­vok­ses­ta kär­si­vää ih­mis­tä ei ole pal­jon, al­le puo­li pro­sent­tia Suo­men kan­sas­ta. Lo­put ovat mei­dän puo­lel­lam­me, sii­tä huo­leh­tii ima­go­kon­sult­tim­me. Jos jo­tain me­nee pie­leen, os­tam­me kon­sul­til­ta uu­det se­li­tyk­set. Jos se­li­tyk­set ei­vät kel­paa, vaih­dam­me kon­sult­tia.

Hil­jai­suu­den ja puh­tau­den me­ne­tys ei vai­vaa nii­tä, jot­ka ovat tar­peek­si kau­ka­na tai jot­ka saa­vat tar­peek­si ta­lou­del­lis­ta hyö­tyä. Han­nu­kai­sen ta­pauk­ses­sa vai­ku­tuk­set to­sin voi­vat ulot­tua sa­to­jen ki­lo­met­rien pää­hän, jos kai­vos saas­tut­taa Muo­ni­on- ja Tor­ni­on­jo­kea.

Kai­vo­son­net­to­muu­det ovat ai­na odot­ta­mat­to­mia, ja vaik­ka ris­kit oli­si­vat tie­dos­sa, niis­tä vai­e­taan tai nii­tä vä­hä­tel­lään sekä to­den­nä­köi­syy­den et­tä vai­ku­tus­ten osal­ta. Han­nu­kai­nen Mi­ning on pal­kan­nut kon­sul­tit muo­toi­le­maan lau­sei­ta, joi­den mu­kaan yh­tiö te­kee kai­ken voi­ta­van­sa hait­to­jen mi­ni­moi­mi­sek­si. Hait­to­ja siis on jo läh­tö­koh­tai­ses­ti, ja par­haas­sa ta­pauk­ses­sa pääs­tään en­nal­ta mää­ri­tel­tyi­hin mi­ni­mei­hin – siis par­haas­sa ta­pauk­ses­sa. Mut­ta nämä mi­ni­mi­hai­tat­kaan ei­vät sovi alu­ee­seen, jon­ka ta­lous pe­rus­tuu tu­ris­miin ja ve­to­voi­ma täy­del­li­seen hai­tat­to­muu­teen, siis puh­tau­teen, hil­jai­suu­teen ja luon­non kos­ke­mat­to­muu­teen. Yl­läs hou­kut­te­lee mat­kai­li­joi­ta saas­tu­neem­mis­ta kol­kis­ta, eli lä­hes koko muus­ta maa­il­mas­ta.

Joi­den­kin kai­vos­ta kan­nat­ta­vien mie­les­tä Yl­läs on jo pi­lat­tu. Se ei ole täy­sin vää­rä ar­gu­ment­ti, kos­ka Yl­läk­sen kor­keim­man tun­tu­rin val­jas­ta­mi­nen las­ket­te­lu­kes­kus­ten käyt­töön on kiis­ta­ton mai­se­ma­hait­ta, mut­ta ky­sees­sä on vain yk­si tun­tu­ri use­an muun oma­lei­mai­sen ja ra­ken­ta­mat­to­man tun­tu­rin jou­kos­sa. Las­ket­te­lu­kes­kuk­set ei­vät uh­kaa alu­een mui­ta toi­min­to­ja tai elin­kei­no­ja lain­kaan. Valp­paa­na on sil­ti ol­ta­va myös muun kuin kai­vos­toi­min­nan osal­ta, jot­ta meil­lä oli­si jat­kos­sa­kin mah­dol­li­suus naut­tia hoh­ta­vis­ta han­gis­ta ja hon­kien hu­mi­nas­ta omas­sa maas­sam­me.

Tär­keä asia on myös alu­een mat­kai­lu­y­rit­tä­jät. On­ko jon­kun ri­kas­tu­mi­nen tär­ke­äm­pää kuin jon­kun toi­sen elin­kei­non säi­ly­mi­nen? Yl­läk­sel­lä on pit­kät mat­kai­lu­pe­rin­teet, ja il­man kai­vos­hank­keen tuo­maa var­joa tu­le­vai­suus näyt­täi­si nyt en­tis­tä va­loi­sam­mal­ta. Kai­vok­ses­ta hyö­ty­vät pe­lu­rit, mut­ta kos­ke­mat­to­mas­ta luon­nos­ta hyö­ty­vät sit­ke­äs­ti työ­tään te­ke­vät yrit­tä­jät ja hei­dän pal­ve­luk­si­aan käyt­tä­vät mat­kai­li­jat. On­ko koko alu­een elin­kel­poi­suu­den ris­kee­raa­va peli tär­ke­äm­pää kuin pit­kä­jän­tei­nen, alu­et­ta ke­hit­tä­vä työ?

Tuo­mas Val­ve, Tur­ku