VR on teh­nyt ti­lauk­sen yh­dek­säs­tä uu­des­ta ma­kuu­vau­nus­ta ja kah­dek­sas­ta uu­des­ta au­to­vau­nus­ta. Uu­sien vau­nu­jen on mää­rä tul­la lii­ken­tee­seen vuo­den 2025 lop­puun men­nes­sä. Niil­lä lii­ken­nöi­dään yö­ju­na­reit­te­jä Hel­sin­gis­tä, Tu­rus­ta ja Tam­pe­reel­ta Ou­luun, Ro­va­nie­mel­le, Ke­mi­jär­vel­le ja Ko­la­riin.

− Ta­voit­tee­na on tuo­da rau­hal­li­suut­ta ja ho­tel­li­mai­suut­ta hyt­tei­hin. Ää­nie­ris­tys­tä hyt­tien vä­lil­lä pa­ran­ne­taan, ja asi­ak­kaan on mah­dol­lis­ta it­se sää­tää hy­tin va­lais­tus­ta. Kai­kis­sa hy­teis­sä on oma wc ja osas­sa myös suih­ku, ker­too VR:n mat­kus­ta­ja­lii­ken­teen ka­lus­to­joh­ta­ja Joo­nas Roi­vai­nen.

Jo­kai­ses­sa ma­kuu­vau­nus­sa on 16 hyt­tiä, jois­ta yk­si on kol­men hen­gen per­he­hyt­ti. Vau­nut ovat kak­si­ker­rok­si­sia. Myös toi­min­nal­li­suu­teen kiin­ni­te­tään huo­mi­o­ta.

− Uu­sis­sa ma­kuu­vau­nuis­sa on ai­em­paa pa­rem­min is­tu­ma- ja pöy­tä­ta­so­ja työn­te­koa tai ruo­kai­lua var­ten, Roi­vai­nen ker­too.

VR:llä us­ko­taan, et­tä kiin­nos­tus yö­ju­nal­la mat­kus­ta­mi­seen kas­vaa tu­le­vai­suu­des­sa en­ti­ses­tään.

− Täh­tääm­me sii­hen, et­tä ju­nas­ta tu­lee en­tis­tä hou­kut­te­le­vam­pi vaih­to­eh­to sekä va­paa-ajan mat­kus­ta­jil­le et­tä työ­mat­ka­lai­sil­le. Sik­si ha­lu­am­me pa­ran­taa myös hyt­tien työs­ken­te­ly­mah­dol­li­suuk­sia. Yö­ju­nal­la mat­kus­ta­jien mää­rä on kas­va­nut 17 pro­sent­tia vuo­des­ta 2018 vuo­teen 2022. Vii­me vuon­na 644 000 asi­a­kas­ta kul­ki yö­ju­nal­la.

Uu­det vau­nut tu­le­vat ai­em­pien rin­nal­le ja kas­vat­ta­vat näin yö­ju­na­ka­pa­si­teet­tia. Täl­lä het­kel­lä VR:llä on käy­tös­sään 80 ma­kuu­vau­nua, jois­ta 50 on kak­si­ker­rok­si­sia ja 30 van­ho­ja yk­si­ker­rok­si­sia. Au­to­vau­nu­ja on 33.

Vau­nut val­mis­te­taan Skoda Trans­tec­hin teh­taal­la Ka­jaa­nis­sa. Nyt teh­ty ti­laus on ar­vol­taan noin 50 mil­joo­naa eu­roa. Han­kin­taan kuu­luu myös op­ti­ot 30 ma­kuu­vau­nun ja 30 au­to­vau­nun li­sä­ti­lauk­sel­le. Nii­den avul­la on mah­dol­lis­ta li­sä­tä yö­ju­na­vuo­ro­jen tai -reit­tien mää­rää tu­le­vai­suu­des­sa ja kor­va­ta si­ni­siä ma­kuu­vau­nu­ja, joi­den käyt­töi­kä päät­tyy 2030-lu­vun al­ku­puo­lel­la